Рішення транспортної задачі методом Фогеля в середовищі програмування delphi

Delphi-проект реалізує процес знаходження опорного плану транспортної задачі використовуючи при цьому алгоритм методу Фогеля. Основна ідея даного методу полягає в знаходженні різниці (по модулю) між парою мінімальних тарифів в кожному рядку і стовпці. Потім рядок або стовпець з найбільшою різницею заповнюється в напрямку від клітини з мінімальним тарифом до клітки з максимальним. Більш детальну інформацію про метод Фогеля можна знайти за посиланням Побудова опорного плану транспортної задачі методом Фогеля.

Головне вікно розглядуваного delphi-проекту ділиться на три частини: панелі інструментів (складається з двох компонентів типу TSpinEdit та двох кнопок типу TButton), робочої області (містить транспортну таблицю) та статусного рядка, основним призначенням якого є вивід загальної вартості перевезень згідно побудованого опорного плану. Розглянемо призначення кожного з цих елементів більш детально:

  1. Поля вибору "Пункти призначення" та "Пункти відправлення" відповідають за кількість пунктів які беруть участь в перевезенні, а також розмірність транспортної таблиці.
  2. Кнопки "Знайти опорний план методом Фогеля" та "Очистити" відповідають за побудову початкового плану транспортної задачі та підготовку програми до нового прикладу відповідно.
  3. Нарисована на канві форми транспортна таблиця у комірки якої, способом введення з клавіатури, записуються тарифи на перевезення одиниці продукції, загальні потреби у товарі кожного з пунктів призначення і загальна кількість запасів кожного з пунктів відправлення.

Читати повністю

Побудова опорного плану транспортної задачі методом Фогеля

Серед розглядуваних на даному сайті методів побудови опорного плану в транспортній задачі, найчастіше застосовуються на практиці метод Фогеля. Послідовність дій при його використанні зовсім інша, ніж при заповненні транспортної таблиці методом північно-західного кута чи методом мінімального елемента. На перший погляд метод Фогеля видається набагато складнішим, проте це лише помилкове враження. Метод простий і дозволяє отримати опорний план більш наближений до оптимального рішення, ніж у випадку застосування інших методів (за винятком хіба що методу подвійної переваги). Отже, розглянемо алгоритм даного методу більш детально:

  1. На довільному кроці методу, для кожного рядка та стовпця обчислюється різниця ("штраф") між значеннями найменшої вартості та вартості, наступної за величиною. Якщо ж виявиться, що в рядку чи стовпці містятся дві комірки з однаковими мінімальними значеннями тарифів, то беремо саме їх. В такому випадку різниця буде дорівнює нулю.
  2. Обчислені штрафи записуються у додаткові рядки та стовпі транспортоної таблиці.
  3. Виокремлюємо рядок чи стовпець з найбільшим "штрафом" (якщо їх є декілька, то обираємо довільний з них).
  4. У виокремленому на попередньому кроці рядку чи стовпці, обираємо комірку з найменшою вартістю.
  5. Для обраної комірки встановлюємо величину перевезунь, аналогічно методу мінімального елемента, після чого, повторюємо всі вищеописані дії знову, тільки вже не враховуючи заповнені клітини.

Читати повністю